个人二手175米大板车 出售17米5大板车 出售二手17米5大板车
出租拖拉机大板车 旧二手拖车平板车 出售拖拉机大板车
个人二手平板车转让 个人急卖二手半挂车 二手平板车车交易市场
昨日“渴雪”了一个冬季的北京终于迎来了一场像样儿的春雪，冬季还残留着一丝痕迹，春天的影子即将映出，而“沉寂”了几个月的17.5大板车似乎也迎来了“柳暗花明”。据不少卡友透露，现在的大板车混得依旧是风生水起。
一、治理大板车的政策
2016年10月18日，交通运输部办公厅、公安部办公厅发布了《关于规范治理超限超载专项行动有关执法工作的通知》，其中关于大板车的处理有以下几点：（着重查看红色框的内容）
从这项行动来看，关于大板车的“超长、超宽”的问题并非首要治理标准，主要查纠车货的总质量以及假牌套牌的问题。因此很多人不再担心大板车改装问题，觉得只要不超重就行。
事实上，1月13日，五部门联合下发了《关于开展货车非法改装专项整治行动的通知》，在这项行动中主要严厉打击货车非法生产、改装、销售等违规行为，坚决杜绝非法改装车出厂上路。
也就是说，大板车的路基本已经被封死了。只是不知道关于假牌套牌问题到底如何解决。据了解，现在能在市场上看到有正规手续和车牌的大板车已经很难，基本都是套牌车，一个牌能套好几辆车，一家小的物流公司基本有两三个牌就够用了。
二、如今的大板车真的“死灰复燃”了吗？
首先，大板车的运输力真的毋容置疑，绝对是占有巨大的优势的，所以在路上看到大板拉普货、拉商品车都是很正常的，只要装的下，就能拉的走。
据了解，部分物流园的信息部直接表示：只要大板车。这种毫无商量余地的要求让其它车型备受打击。有卡友说，原本自己坚持不超载超限，花了40万买了最贵最新的气囊挂，就是想要求得安心，少赚点没关系，对得起良心啊，结果却因各种各样的理由被罚款，最后被迫换了17.5大板。
与此同时，如今的进口车也看上了大板的运输力，不再拉超长柜。如果17.5米市场真的被进口车占领，一台进口车标配三个大板，那运输力可真是太可怕了！
不过，卡友们一定不要听风就是雨，觉得现在的大板车治理不严，赚钱多，就去冒这个险。安全性，我们姑且不提，如今各项政策的治理已渐入轨道，货车的非法改装更是进入了重点治理阶段。我们要从长远的角度来看，紧跟政策来走，才是最长久、最安心的。
15333760234